C’est une révolution pour les usagers des bus colmariens. La Trace, pour Transports de Colmar et environs, veut en finir avec le ticket de bus jetable : « Aujourd’hui, il s’achète auprès du conducteur, de l’agence ou du dépositaire, puis on l’oblitère dans le véhicule », explique Laurent Geyller, directeur de la Trace. À cela s’ajoutent les abonnements, des cartes plastifiées sur lesquelles il est nécessaire de coller une vignette. Une organisation qui ne permet pas de connaître « le nombre d’usagers qui empruntent une ligne précise ». Mais tout cela, c’est fini, ou presque, depuis le 1er juin.
La billettique, écologique et économique
Dorénavant, le nouveau système pour valider son voyage, c’est la billettique. Ce terme désigne un ensemble d’outils technologiques. Plutôt que d’acheter un ticket papier, il est possible de prendre un billet sans contact rechargeable, le BSC : « Grâce à ça, on saura que le billet a été validé sur telle ligne à tel arrêt ». Concernant l’abonnement Trace, il se transforme en « carte simplicité ». Elle est sans contact, rechargeable et interopérable : « Prochainement, avec cette seule carte, vous pourrez utiliser les réseaux Trace, SNCF, et CTS », se réjouit le dirigeant. Pour recharger ces titres, cela se passera sur des distributeurs automatiques, chez des partenaires, ou encore en agence. La Trace se lance également dans l’open payement.
Cela permet de valider son voyage avec sa carte bancaire, en physique ou via son smartphone : « Ce système va permettre d’augmenter nos ventes, et de fluidifier le transport ». En parlant de smartphone, il est aussi possible d’acheter un billet depuis l’application mobile et de valider grâce à un QR code. La billettique promet de grandement simplifier les trajets quotidiens des usagers et ceux des touristes. Mais elle représente aussi, à terme, des économies pour l’agence, ainsi qu’un gain écologique : « On vendait plus de 560 000 tickets par an. Je pense que diviser cela par 5 ou 6, c’est le minimum ». Le transport colmarien semble pleinement entré dans le 21e siècle.
Le chiffre
1,8 : En million d’euros, c’est le coût de mise en place de la billettique. Cela n’entraîne pas de hausse de tarif pour les usagers.
